Povedzme si úprimne: auto, ktoré vás vozí každý deň do práce, nemusí byť na letné cestovanie práve najideálnejšou voľbou. Aj keď vás odvezie do Chorvátska aj naspäť bez toho, aby sa nejako zásadne pokazilo, dovolenka znamená pre autá a ich majiteľov nové výzvy: pobaliť do auta nafukovací čln a všetky tie ostatné haraburdy, prežiť horúčavu rozpálenej diaľnice so slabou klimatizáciou a po skončení dovolenky očistiť interiér od nánosov piesku a občerstvenia. Ani s pohodlím pasažierov to nemusí byť horúce – v oficiálne päťmiestnych autách sa neraz pohodlne neodvezú ani štyria. Dovolíme si vám preto niečo navrhnúť. Počas roka sa vozte na malom a úspornom aute a na dovolenku si požičajte niečo lepšie. Spríjemníte si cestu či dokonca spravíte z cesty cieľ. Dovolenky patria k neefektívnym spôsobom míňania ťažko našetrených úspor, tak prečo si okrem pohodlia pri mori alebo na horách nedopriať aj pohodlnú a pútavú cestu. Mimochodom, aj pre budovateľské a rekonštrukčné dovolenky, ktorým Slováci hovoria „na malte“, sa vám na vozenie stavebného materiálu viac ako vaše rodinné auto bude hodiť šikovná dodávka či valník z požičovne.
ako sardinky v mikrobuse
Ale späť od malty k oddychu. Ak vás ide na dovolenku viac, než sa vmestí do jedného auta, miesto cesty dvoma autami si môžete prenajať mikrobus. Aj keď tie sa často používajú len na trasy medzi hotelom a letiskom, sú ako stvorené na dlhé cesty vo väčšom obsadení. „Klienti si od nás často požičiavajú viacmiestne vozidlá na dovolenky. S vozidlami je možné cestovať v rámci EÚ, kde sa na ne vzťahuje aj havarijná poistka; vozidlá zapožičiavame s obmedzeným limitom kilometrov podľa dĺžky nájmu, ak sa ten prekročí, tak klientovi účtujeme nadlimit,” vysvetľuje Klaudia Hudáková z požičovne GlobalCar.S vodičákom na osobné autá môžete so sebou zobrať osem pasažierov, ktorí budú mať v mikrobuse viac miesta pre seba i batožinu. Ľahšie sa bude cestovať cyklistom, keďže nemusia odmontovať kolesá na to, aby sa ich stroje zmestili do kufra. Navyše majú mikrobusy silnú klimatizáciu a je z nich lepší výhľad. Spotreba sa pohybuje okolo ôsmich litrov nafty na 100 km, čiže jeden mikrobus je úspornejší ako dve autá. A keďže nepotrebujete viacerých šoférov naraz, môžu sa za volantom striedať alebo ostatní môžu už po ceste dezinfikovať a vypaľovať črevá. Prenájom mikrobusu na dovolenku vás vyjde približne na 70-90 eur na deň; k tomu musíte prirátať náklady na pohonné látky a diaľničné mýta, ale tie budú v porovnaní s dvoma autami nižšie.
plesnivý syr, staré víno a auto bez strechy
O kabrioletoch sa najviac hovorí v súvislosti s dvoma obdobiami – s príchodom leta a u mužov s príchodom krízy stredného veku. Kabriolet vie priniesť sympatické zážitky spojené s vetrom vo vlasoch (alebo spálenú začínajúcu plešinu) a viac pozornosti ako červené nohavice a neprimerane mladá partnerka. Aj keď sa dnešné kabriolety so skladacou pevnou strechou dajú používať celoročne, predsa len skladacia strecha 9 mesiacov v roku viac prekáža ako slúži – v kabrioletoch je menej miesta pre zadných pasažierov a pridaná hmotnosť mechanizmu strechy zvyšuje spotrebu.V lete si však s kabrioletom užijete každú jazdu, pretože bez strechy máte lepší výhľad a okolie vnímate aj ušami a nosom. Kabrioletom ste, skrátka, oveľa viac prepojení s krajinou. Pripomíname vám, že pri cestách kabrioletom musíte počítať s väčšou časovou rezervou. Po prvé sa v kabriách nedá pre vietor ísť veľmi rýchlo, po druhé potrebujete pred odchodom viac času na úpravu vlastného zovňajšku, keďže po ceste budete vystavení hodnotiacim pohľadom ostatných účastníkov cestnej premávky.Na Slovensku existujú viaceré požičovne špecializujúce sa na exkluzívne autá, ale pochodíte aj u niektorých predajcov automobilov. Ceny za požičanie takýchto áut sú, samozrejme, vyššie, ale môžete zažiť, aké je to jazdiť v drahom aute bez strachu o poistenie, poruchy či stratu hodnoty. „Poskytujeme luxusné vozidlá nikdy nie staršie ako dva roky. Práve to býva u zákazníkov veľmi dôležité – ak už platia za luxus, tak to musí byť luxus na úrovni. Luxusné vozidlá si už nepožičiavajú len zahraniční klienti, ale aj Slováci, predovšetkým za účelom biznisu a svadieb,” hovorí Jozefína Fekiačová z RAI. „U nás je predovšetkým záujem o vozidlá strednej triedy – škody a volkswageny – ale na druhej strane aj o netradičné vozidlá, ako je napríklad Hummer H2,” dodáva.Kabriolety si môžete požičať až na mieste, priamo v dovolenkovej destinácii. V autopožičovni bulharského letoviska si nemusíte vybrať najmenšie a najviac obúchané autíčko v ponuke; pár eur navyše vám prinesie starší kabriolet. Kým na Slovensku sa na otázku: Aké je najrýchlejšie terénne auto? – používa odpoveď služobné, v zahraničí hovoria, že požičané.
všetko svoje nosím so sebou
Mikrobusy a kabriolety sú stále len autá; na Slovensku si však môžete požičať aj celé bývania na kolesách. Na výber máte karavany a obytné prívesy. Karavany majú obytnú časť postavenú priamo na podvozku (väčšinou vychádzajú z dodávok ako Fiat Ducato), obytný príves si zavesíte za vlastné auto. Obe majú svoje výhody aj nevýhody. V karavane je kabína spojená s obytnou časťou, takže je praktickejší v daždi alebo v zimnom počasí, ale zaberá viac miesta, keď ho akurát nepotrebujete. O karavan sa navyše musíte starať ako o ďalšie auto. „Príves je viac prispôsobený, ak trávite dovolenku na jednom mieste. Je v ňom viac miesta a potrebuje elektrickú prípojku, ale ťahač – teda samotné osobné auto – môžete využívať na krátke výlety do okolia. S prívesom sa však ťažšie parkuje a nemôžete s ním ísť rýchlejšie ako 80 km/h,” vysvetľuje Rastislav Lamoš zo spoločnosti OK Karavany a dodáva: „S autokaravanom ľahko zmeníte miesto pobytu každý deň, po diaľnici môžete ísť stotridsiatkou. Na výlet do okolia však musíte pobaliť celý karavan alebo sa spoľahnúť na bicykle. Prenájom autokaravanu je drahší, ale ak chcete za autom ťahať ešte loď alebo iný príves, nemáte na výber.” Všetky obytné vozy majú požičovne poistené, ale neodporúčajú vám ich nechávať dlhšie bez dozoru. Karavan sa šoféruje o niečo ľahšie ako obytný príves, môžete ho však v destinácii odložiť a na krátke výlety chodiť len samotným autom.S tipmi na prežitie v karavane sme sa obrátili na spolupracovníka .týždňa a vášnivého karavanistu Alexandra Mravčáka. S karavanom bol už v Holandsku, Švajčiarsku, na Slovensku v regiónoch: Tekov, Hont, Orava. Pri najdlhšej ceste prešiel postupne Rakúsko, Švajčiarsko, Francúzsko, Anglicko a Škótsko. Cestovanie s karavanom opísal ako dobrodružnú romantiku, ktorá však nie je celkom bezstarostná. „Najväčšia práca je s vodou,“ vysvetľuje, „tú treba v závislosti od spotreby dočerpávať približne každé tri dni. Záleží od viacerých faktorov – koľko vás je, ako často sa chcete umývať, akú veľkú máte nádrž. Ostatné veci sú už jednoduchšie. Elektrinu karavan berie zo solárneho panelu, v bežnej plynovej bombe je dostatok plynu na veľmi dlhý čas. Nádrž chemického WC vydrží tiež dlhšie a navyše, chlapci môžu ísť na záchod kdekoľvek. My sme za prvých dvadsať dní cesty po Európe využili interný záchod možno jeden-dva razy. Používali sme les, McDonaldy, múzeá atď. Čo sa týka kempu, tak ak chcete mať pohodlie, treba s tým, samozrejme, počítať, ale zálesáckejšie alebo sporovlivejšie typy vydržia viac-menej aj bez neho. Najprv sme zvykli chodiť do kempu každú druhú noc, na ceste po Európe sme z tridsiatich dní strávili v kempe iba jedinú noc.” S karavanom sa dá prísť na jedno miesto a zostať tam, Alexander Mravčák však preferuje cestovanie. „S obyťákom sa dokážete dostať na unikátne, veľmi pekné miesta, ktoré sú inak neprístupné. Spomeniem napríklad tajch v Štiavnických Baniach, pri ktorom sme zastali či zátoku pri meste Inverness v Škótsku. Hotel tak blízko pri vode nie je, stan si tam rozložiť tiež nemôžete, ale v aute sa to dá. Pre niektorých je to romantika, napríklad mne sa to veľmi páči, ale, samozrejme, nemusí sa každému. Ja sa najbližšie chystám na Gemer.”
cesty prajú pripraveným
Ak sa vám požičiavanie áut počas dovolenky zapáči, autopožičovne fungujú, samozrejme, celoročne. V niektorých prípadoch môže byť autopožičovňa lacnejšia ako kúpa auta. Špeciálne sviatoční vodiči alebo tí, ktorí môžu väčšinu roka využívať verejnú dopravu, by si mali prepočítať, či im nie je pohodlnejšie si na tých pár ciest ročne auto požičať. Kým autopožičovni platíte len za prenájom a pohonné látky, pri vlastnom aute musíte počítať s poistením, údržbou, diaľničnou nálepkou a stratou hodnoty. Pri nízkom nájazde môžu tieto náklady rozrátané na kilometre prevýšiť poplatky požičovne. Požičovňu si nevyberajte len podľa ceny, ale zvážte aj ďalšie faktory – niektoré poskytujú v cene pôžičky výbavu k autu (GPS navigácia, autosedačka), niektoré poskytujú odovzdanie a vrátenie auta v neštandardných hodinách či dokonca pristavenie a vyzdvihnutie auta na mieste, ktoré si určí klient.No a či už idete do sveta na vlastnom, alebo požičanom aute, spravte autu aspoň základnú kontrolu – dolejte vodu do ostrekovača, skontrolujte množstvo oleja a chladiacej kvapaliny, dofúkajte pneumatiky (ak sa chystáte na dlhý diaľničný presun, nahustite ich na vyšší tlak), skontrolujte svetlá a doplňte povinnú výbavu – ideálne aj podľa krajín, cez ktoré budete cestovať. Ani táto základná prehliadka vám nezaručí, že do cieľa prídete v poriadku (autor textu len nedávno ostal visieť na rakúskej diaľnici s pokazenou spojkou). Tu opäť prichádzajú do hry autopožičovne – často k autám poskytujú aj nejaký druh asistenčnej služby, ak sa rozhodnete pre väčšie, medzinárodné požičovne (Avis, Hertz), môžu vám poskytnúť náhradné auto. Šťastnú cestu a krásne leto!
.autor je spolupracovník .týždňa.