Sójový diesel

Aby ani náhodou neprišlo k omylu: bionafta vôbec nie je nafta. Ale v rôznych aplikáciách sa veľmi úspešne používa namiesto nej, dokonca aj ako palivo v neupravených dieselových motoroch. Oproti klasickej nafte vyrábanej z fosílnych surovín („dinodiesel“) má však niekoľko skvelých výhod. Dobre a čisto sa spaľuje, pričom produkuje podstatne menej škodlivín. Na porovnanie: čistý biodiesel znižuje emisie CO2 o viac ako 75 %. Navyše produkuje menej oxidu uhoľnatého, sírnych splodín, oxidov dusíka a prachových častíc. Palivo je netoxické a nesmrdí, ba práve naopak, z výfuku sa valí vôňa vyprážaných hranolčekov! Bionafta sa získava z plne obnoviteľných prírodných zdrojov a navyše je biodegradabilná. A čo je asi najdôležitejšie, pomerne ľahko sa vyrába. Toto alternatívne palivo sa priemyselne pripravuje (najmä) z rastlinných olejov chemickým procesom zvaným transesterifikácia. Najprv sa sójový (alebo repkový) olej získaný lisovaním prefiltruje a vzápätí sa zbaví nadbytočnej vody. Tak predčistená surovina sa zmieša s alkoholom, najčastejšie metanolom (je najlacnejší) a do zmesi sa pridá hydroxid sodný ako katalyzátor. Pri následnej reakcii dochádza k rozštiepeniu molekúl triglyceridov na žiadané metylestery mastných kyselín (bionaftu) a nepotrebný glycerol. Ten sa po usadení odstráni z reakčnej zmesi a po jej finálnom vyčistení získame rastlinný diesel pripravený na použitie. Približne 55 % výrobných zariadení na svete využíva ako surovinu akýkoľvek odpadový alebo recyklovaný tuk vrátane použitého fritovacieho oleja z reštauračných zariadení. Ostatní producenti spracúvajú čisté rastlinné oleje, pričom ten zo sójových bôbov je najlacnejší. A práve sójový priemysel stál za komercionalizáciou bionafty, a úspešne tak našiel ďalšie možnosti využitia svojho produktu. Spolu sa jej na celom svete vyrobí ročne vyrobí približne 2 milióny ton! A podľa prognóz bude jej produkcia podľa všetkého naďalej rásť. Čo je, myslím, naozaj dobrá správa nielen pre nás, ale najmä pre budúce generácie.

.peter Szolcsanyi