Naše verejné debaty sú plné „štátu“. Raz voláme po jeho obmedzení, zrušení či rozpustení v niečom inom (aj vtedy, keď nevieme v čom, dozaista to bude niečo skvelé). Inokedy od neho chceme riešenie bezmála všetkých našich životných problémov.

Kto sme? Patríme na Východ? Západ? Alebo sme súčasť Východu, ktorý sa omylom ocitol na Západe? Chutí nám sloboda alebo nás fascinujú despocie? Zaujíma nás sloboda alebo radi podliehane brutalite más? A kam to vlastne ideme?

„Ak bude treba ísť do Ruska, mám pozvania a mám kontakty, veľmi rád tomuto štátu pomôžem,“ uviedol šéf SNS.

Sýrčania majú obavy z budúcnosti. „Dnes bude celý sýrsky ľud iba oslavovať. Nikto nechce myslieť na zajtrajšok. Teraz to chceme osláviť,“ uviedol jeden z miestnych.

Zase som sa započúval do hudby, ktorá vznikla vďaka vzácnemu stretnutiu dvoch vynikajúcich hudobníkov. Raz do mesiaca mám totiž možnosť vybrať si podľa vlastného gusta približne 100 minút hudby, urobiť playlist a tešiť sa, že si to celé ešte raz vypočujem a dokonca budem môcť po každej pesničke verejne komentovať to, čo som počul.

Máme tu kontrarevolúciu. Robert Fico dal 17. novembra prednosť oslavám vzniku strany Smer pred oslavou pádu komunizmu. Slovenská opozícia by mala intenzívnejšie komunikovať možnosť takéhoto vývoja a nerobí to. Vláda by konečne mala jasne povedať, čo chce a nie len zahmlievať svoje skutočné úmysly.

Byť iný sa neodpúšťa. Vie to aj Sára, ktorej vzťahy nikdy nevydržali, pretože nespĺňa tradičné predstavy o tom, aká by mala byť správna žena. Dokáže spoločnosť tolerovať jej vzťah s niekým, kto je tiež iný?

Kto je dezolát a prečo to mnohí radi používajú? Sú naozaj dve nezmieriteľné Slovenská? Máme súťažiť v populizme? Aká je cesta k zmene? Ako zachrániť Slovensko pred ruskou zónou vplyvu?

Keď sa pozriete na lietadlá Airbus, máte pocit, že sú také nejaké... obyčajné. Valcovitý trup, klasický chvost, dva alebo štyri motory v gondolách pod krídlami. Žiadny dramatický hrb ako na Boeingu 747 či tretí motor osadený v smerovke ako pri Lockheed L-1011 TriStar či Douglas DC-10. Napriek tomu alebo možno trochu aj práve preto je dnes Airbus najväčším výrobcom lietadiel na svete.

Každý máme svoje preferencie, jedlo nevynímajúc. Jeden má rád to, iný ono. Niekto by do úst nevzal niečo, čo by ďalší jedol každý deň a naopak. V mojom prípade sa na popredné priečky najneobľúbenejších jedál vyšplhal granatiersky pochod.