Úžitkové vozidlá v posledných rokoch prechádzajú radikálnou zmenou. Už nechcú byť len veľkými pohyblivými schránkami na tovar, ale aj príjemnými spoločníkmi každodenného rodinného či súkromného života.

Ako sa z toho nablýskaného športiaku so šesťcifernou cenou vystaveného na autosalóne stane ušmudlané rodinné auto v základnej výbave, zaparkované pred bytovkou? Nestačí, keď znak na kapote majú ten istý?

Oktoberfest sa z ľudovej zábavy vyšvihol na turistickú atrakciu, ktorá ročne pritiahne 6 miliónov turistov. Čím to je?

Na technickú a emisnú kontrolu sa chodí príliš často a vlastníkom áut pripadá úplne bežné chodiť na kontrolu s vopred dohodnutým výsledkom. Plní STK/EK svoj účel alebo ide len o ďalšiu formu vyberania výpalného od motoristov?

„Poď so mnou v sobotu na zraz Renaultov Clio,“ napísal jeden večer Filip. „Stretávame sa pri Eurovei, odtiaľ ideme v kolóne do Petržalky na kofolu alebo hroznovku a potom pred OC Danubia. Nuž, nie je to nič pre slabé povahy.“

Keby ste si mohli vybrať medzi svetovým mierom a peniazmi Billa Gatesa, akej farby by bolo vaše Ferrari?

V roku 1997 prišlo na svet prvé masovo vyrábané hybridné auto – Toyota Prius. Japonci tradične zvolili hladký benzínový motor a aby bol úspornejší, pridali k nemu malý elektromotor a batérie. Dnes po svete jazdí päť miliónov hybridov od Toyoty (v Európe 500 000) a každé šieste auto, ktoré Toyota predá, vie ísť aj na elektrinu.

Prakticky jediné, čo majú dnešné autá zvané SUV spoločné s ich drsnými predkami, je vyšší posed a drsný vzhľad. Ako ďaleko zájdu, ak s nimi zídeme z obrubníka a vydáme sa mimo ciest?

Kúpite si auto s deklarovanou priemernou spotrebou 5 litrov nafty na 100 km. Prvé kilometre jazdí za 7,4; neskôr v zime za 7 a v lete za 6. Keď jazdíte viac ako predpisovo – čiže ste pre ostatných prekážkou na ceste – stlačíte spotrebu na 5,8. Prečo automobilkám tolerujeme klamlivú reklamu spotreby?

„Pripravili sme si pre vás neobyčajnú trasu, ktorá počas 4 dní vedie cez najlepšie alpské cesty Európy,“ píše sa na internetovej stránke českého Klubu sportovních aut v sekcii Trojdenný výlet do Álp. Prečo by niekto chcel štyri dni stráviť vozením sa v aute na trojdennom výlete?